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    成都貨運集裝箱特點介紹

    作者:admin 發布日期:2023/2/14 關注次數: 二維碼分享

    貨運集裝箱運輸是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸的一種現代化的運輸方式,它適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯運等。它是一種新型的、先進的現代化運輸。接下來小編給大家介紹一下成都貨運集裝箱特點。

    成都貨運集裝箱

    一、高 效益的運輸方式


    集裝箱運輸經濟效益高主要體現在以下幾方面:


    1.簡化包裝,大量節約包裝費用。為避免貨物在運輸途中受到損壞,必 須有堅固的包裝,而集裝箱具有堅固、密封的特點,其本身就是一種非常好的包裝。使用集裝箱可以簡化包裝,有的甚至無須包裝,實現件雜貨無包裝運輸,可大大節約包裝費用。


    2.減少貨損貨差,提高貨運質量。由于集裝箱是一個堅固密封的箱體,集裝箱本身就是一個堅固的包裝。貨物裝箱并鉛封后,途中無須拆箱倒載,一票到底,即使經過長途運輸或多次換裝,不易損壞箱內貨物。集裝箱動輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差,深受貨主和船公司的歡迎,并且由于貨損貨差率的降低,減少了社會財富的浪費,也具有很大的社會效益。


    3.減少營運費用,降低運輸成本,由于集裝箱的裝卸基本上不受惡劣氣候的影響,船舶非生產性停泊時間縮短,又由于裝卸效率高,裝卸時間縮短,對船公司而言,可提高航行率,降低船舶運輸成本,對港口而言,可以提高泊位通過能力,從而提高吞吐量,增加收入。


    二、高 效率的運輸方式


    傳統的運輸方式具有裝卸環節多、勞動強度大、裝卸效率低、船舶周轉慢等缺點。而集裝箱運輸完全改變了這種狀況。


    首先,普通貨船裝卸,一般每小時為35t左右,而集裝箱裝卸,每小時可達400t左右,裝卸效率大幅度提高。同時,由于集裝箱裝卸機械化程度很高,因而每班組所需裝卸工人數很少,平均每個工人的勞動生產率大大提高。


    此外,由于集裝箱裝卸效率很高,受氣候影響小,船舶在港停留時間大大縮短,因而船舶航次時間縮短,船舶周轉加快,航行率大大提高,船舶生產效率隨之提高,從而,提高了船舶運輸能力,在不增加船舶艘數的情況,可完成更多的運量,增加船公司收入,這樣,高 效率導致高 效益。


    三、高投資的運輸方式


    集裝箱運輸雖然是一種高 效率的運輸方式,但是它同時又是一種資本高度密集的行業。首先,船公司必 須對船舶和集裝箱進行鉅額投資。根據有關資料表明,集裝箱船每立方英尺的造價約為普通貨船的3.7~4倍。集裝箱的投資相當大,開展集裝箱運輸所需的高額投資,使得船公司的總成本中固定成本占有相當大的比例,高達三分之二以上。


    其次,集裝箱運輸中的港口的投資也相當大。專用集裝箱泊位的碼頭設施包括碼頭岸線和前沿、貨場、貨運站、維修車間、控制塔、門房,以及集裝箱裝卸機械等,耗資巨大。


    再者,為開展集裝箱多式聯運,還需有相應的內際設施及內陸貨運站等,為了配套建設,這就需要興建、擴建、改造、更新現有的公路、鐵路、橋梁、涵洞等,這方面的投資更是驚人!可見,沒有足夠的資金開展集裝箱運輸,實現集裝箱化是困難的,必 須根據國力量力而行,zui后實現集裝箱化。


    四、高協作的運輸方式


    集裝箱運輸涉及面廣、環節多、影響大,是一個復雜的運輸系統工程。集裝箱運輸系統包括海運、陸運、空運、港口、貨運站以及與集裝箱運輸有關的海關、商檢、船舶代理公司、貨運代理公司等單位和部門。如果互相配合不當,就會影響整個運輸系統功能的發揮,如果某一環節失誤,必將影響全局,甚至導致運輸生產停頓和中斷。因此,要求搞好整個運輸系統各環節、各部門之間的高度協作。


    五、適于組織多式聯運


    由于集裝箱運輸在不同運輸方式之間換裝時,勿需搬運箱內貨物而只需換裝集裝箱,這就提高了換裝作業效率,適于不同運輸方式之間的聯合運輸。在換裝轉運時,海關及有關監管單位只需加封或驗封轉關放行,從而提高了運輸效率。


    此外,由于國際集裝箱運輸與多式聯運是一個資金密集、技術密集及管理要求很高的行業,是一個復雜的運輸系統工程,這就要求管理人員、技術人員、業務人員等具有較高的素質,才能勝任工作,才能充分發揮國際集裝箱運輸的優越性。


    集裝箱運輸的關系人


    隨著集裝箱運輸的逐步發展、成熟,與之相適應的,有別于傳統運輸方式的管理方法和工作機構也相應地發展起來,形成一套適應集裝箱運輸特點的運輸體系。


    主要包括:


    1.經營集裝箱貨物運輸的實際承運人。包括經營集裝箱運輸的船公司、聯營公司、公路集裝箱運輸公司、航空集裝箱運輸公司等等。


    2.無船承運人。在集裝箱運輸中。經營集裝箱貨運的攬貨、裝箱、拆箱、內陸運輸及經營中轉站或內陸站業務,但不掌握運載工具的專業機構,稱為無船承運人。它在承運人與托運人之間起著中間橋梁作用。


    3.集裝箱租賃公司。這是隨集裝箱運輸發展而興起的一種新興行業。它專門經營集裝箱的出租業務。

    成都貨運集裝箱


    4.聯運保賠協會。一種由船公司互保的保險組織,對集裝箱運輸中可能遭受的一切損害進行全 面統一的保險。這是集裝箱運輸發展后所產生的新的保險組織。


    5.集裝箱碼頭(堆場)經營人。是具體辦理集裝箱在碼頭的裝卸、交接、保管的部門,它受托運人或其代理人以及承運人或其代理人的委托提供各種集裝箱運輸服務。


    6.集裝箱貨運站(Container Freight Station,CFS)。在內陸交通比較便利的大中城市設立的提供集裝箱交接、中轉、或其它運輸服務的專門場所。


    7.貨主。

    以上就是成都貨運集裝箱特點,希望對大家有所幫助。


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